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17/09/2008 - 17h40

Trânsito volta à pauta na campanha de Goiânia

Sebastião Montalvão
Especial para o UOL
Em Goiânia

Tido como um dos grandes desafios do próximo gestor em Goiânia, a questão do trânsito voltou a ser o assunto na reta final da campanha. Enquanto Sandes Júnior (PP) aposta da viabilidade da construção de um metrô de superfície, Iris Rezende (PMDB) propõe alternativas mais imediatas para resolver a questão.


Favorito absoluto nas pesquisas de opinião, Iris apresentou duas propostas que consideram fundamentais nesse processo. Em reunião com empresários na Câmara de Dirigentes Lojistas, ele admitiu instalar parquímetros nas avenidas mais movimentadas da cidade.


O peemedebista também rechaçou a proposta de construção do metrô e disse que o assunto, eixo da campanha adversária, não passa de "enganação". "Falar de metrô de superfície no Eixo Anhanguera é enganar o povo. Ele teria que parar a cada esquina. Para funcionar, tem que ser subterrâneo", avaliou o candidato, em entrevista a uma TV local.

Iris também aproveitou para alfinetar o rival. "Dois ex-governadores desse Estado saíram aí fazendo barulho de metrô, e não conseguiram nem fazer os projetos", disse. "Com o transporte seletivo e as melhorias que já implantamos, tenho certeza que milhares de pessoas já poderão deixar o carro em casa", completou.


A implantação do sistema de parquímetros também deve, segundo o candidato à reeleição, ser implantado ainda este ano. "Permite uma boa rotatividade e facilita o acesso aos comércios. Evita que uma pessoa coloque seu carro ali na rua e fique o dia inteiro. Com a mudança, dezenas de pessoas seriam beneficiadas"

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Iris lança Plano de Governo


Faltando pouco mais de duas semanas para as eleições municipais, Iris Rezende, candidato a reeleição, finalmente vai apresentar seu plano de governo para um provável 2º mandato em Goiânia. O lançamento está marcado para esta quinta-feira (18) às 9h, no Comitê de Planejamento da Campanha. De acordo com os coordenadores da campanha, o plano de governo é o resultado do trabalho desenvolvido por uma equipe de quase 150 pessoas, entre técnicos, professores, mestres e doutores.


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